1. Задача и исходные данные
Старый сайт был списком позиций: детали с названиями, но без применимости, артикулов и связей. Покупатель не мог ответить на главный вопрос — «подойдёт ли это к моей коробке», — и уходил звонить менеджеру. Сервисы, которые закупали оптом, тем более не могли работать с таким каталогом: ни поиска по артикулу, ни персональных цен, ни истории заказов.
Сформулировали пять ключевых целей:
- Каталог на 59 000 позиций — структура по маркам, моделям и трансмиссиям с фильтрами по параметрам.
- Поиск по артикулу — мастер вбивает номер детали и сразу видит, что есть в наличии и по какой цене.
- Онлайн-заказ — корзина с подтверждением наличия менеджером и ссылкой на оплату.
- Работа с автосервисами — личный кабинет с персональными скидками и оптовым прайсом.
- Услуги сервиса онлайн — запись на диагностику и ремонт АКПП, гидротрансформатора, плиты управления.
Деталь АКПП определяется не только маркой автомобиля: один артикул подходит сразу к десяткам трансмиссий (DQ381, 0BT, 6T40, JF414E, VT3), а одна трансмиссия встречается у десятков машин. Связи «деталь ↔ трансмиссия ↔ марка» двусторонние и многие-ко-многим — поэтому каталог и фильтры строятся на связях, а не на вложенности папок.
2. Структура каталога
Каталог разложили на восемь разделов, чтобы покупатель попадал в нужный за один клик, а не перебирал 59 000 позиций. Разделы повторяются в главном меню, боковой навигации и на главной странице — человеку не нужно запоминать, где он находится.
- Каталог запчастей по маркам — от Audi до Zotye, каждая марка раскрывается до моделей и трансмиссий.
- Запчасти АКПП — «железо»: гидроблоки, насосы, планетарные ряды, барабаны, валы, плиты управления.
- Фильтры, прокладки и ремнаборы — комплекты уплотнений для гидроблоков и мехатроников.
- Охлаждение — радиаторы, масляные и картриджные фильтры.
- Детали для раздаток — фрикционные диски, цепи, шестерни раздаточных коробок.
- АКПП в продаже — новые и контрактные коробки в наличии и под заказ.
- Трансмиссионные масла — масла и присадки под конкретные типы коробок.
- Поиск по параметрам — подбор детали не по названию, а по характеристикам.
3. Каталог по маркам и трансмиссиям
Главная точка входа — марка автомобиля. В каталоге 70+ марок, разложенных по алфавиту с логотипами: от Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen и Volvo до китайских BYD, Chery, Geely, Haval, Omoda, Exeed. Дальше путь сужается до модели, потом до трансмиссии — и только там показываются сами детали.
Отдельный раздел «трансмиссии» решает задачу, с которой марка не справляется: мастера интересует не «для Toyota», а «для 6T40». В каталоге собраны сотни позиций коробок — 6T40, A4CF1, JF414E, DQ381, DQ500, DL501, 0BT, 0AM, DQ200, 0B5, 8-ступенчатые, вариаторы JF011E, QR018CHA, RE0F10A, VT2 и VT3, роботы MPS6 и DCT450, мехатроники CD4E и FNR5.
4. Поиск по параметрам и артикулу
Второй сценарий — покупатель, который не помнит ни марку, ни название детали, а знает только артикул: например, BYGE-OEM-26-23347 или OPDACH-GENE-26-24676. Поиск работает и по артикулу, и по названию, и по вендорному коду, и находит позицию сразу, без захода в раздел каталога.
«Поиск по параметрам» закрывает вторую боль — подбор аналога. Пользователь последовательно сужает выборку: тип коробки → марка и модель → производитель (LINESOON, JatCo, OEM, NAK, TRANSTAR, SONNAX, ZF, BORG WARNER) → группа детали → наличие. Счётчики рядом с каждым параметром показывают, сколько позиций останется, поэтому лишние шаги не делаются вслепую.
Технологии в каталоге
PHP · MySQL · 59 000 SKU · связи «деталь ↔ трансмиссия ↔ марка» · полнотекстовый поиск · фильтры по параметрам · ЧПУ · Schema.org (Product, Offer)
5. Карточка товара
Карточка отвечает на вопрос мастера до того, как он его задаст: артикул, группа детали, производитель, страна производства и — главное — список совместимых трансмиссий. Одна деталь может стоять в пяти трансмиссиях, и это указано прямо на карточке, а не прячется в описании.
Вторая особенность — статус позиции. Деталь может быть в наличии, может продаваться только в комплекте, а может требовать заказа у поставщика. В последнем случае карточка честно сообщает об этом и тут же предлагает аналогичные детали или комплекты, чтобы покупатель не уходил с пустой карточкой.
6. Сравнение товаров
В запчастях для АКПП выбор почти всегда «один против другого»: оригинал или восстановленный, NAK или LINESOON, комплект под гидроблок или отдельные уплотнения. Счётчик сравнения в шапке сайта позволяет отложить позиции и сравнить их по артикулу, производителю, группе, стране и списку применимых трансмиссий — разница видна сразу, без лишних звонков.
7. Корзина и оформление заказа
Склад запчастей для АКПП живёт своей жизнью: позиции заканчиваются быстро, часть деталей приходит под заказ. Поэтому заказ оформляется в два шага — покупатель собирает корзину, менеджер подтверждает наличие и присылает ссылку на оплату. Так клиент не платит за то, чего уже нет, а менеджер не тратит время на переписку по каждой позиции.
Доставка работает по всей России, а вопросы по заказу можно закрыть в мессенджерах — WhatsApp, Telegram и MAX подключены прямо в шапке сайта, вместе с телефоном продаж и отдельным номером автосервиса.
8. Личный кабинет и работа с автосервисами
Половина оборота магазина — это автосервисы, которые закупают ремкомплекты пачками. Для них сделали отдельный сценарий: вход и регистрация в шапке сайта, авторизованный статус с персональными скидками, история заказов и запрос прайса. Сотрудничающим сервисам не нужно каждый раз звонить за ценой — условия действуют автоматически после авторизации.
9. Услуги автосервиса
«АКПП26RUS» — это не только магазин, но и сервис в ст. Незлобной. На сайте восемь услуг с описанием, сроками и формой записи: диагностика неисправности, ремонт АКПП, вариаторов и роботов, восстановление плит управления, ремонт гидротрансформаторов с гарантией, тестирование электромагнитных клапанов, полная замена масла АКПП, лазерная очистка металла и проточка тормозных дисков без снятия.
10. Формы и заявки
Точек сбора заявок несколько: запрос цены и наличия с карточки детали, оформление заказа, запись на ремонт и форма запроса оптового прайса для сервисов. Заявки уходят в CRM и дублируются менеджеру в мессенджеры, а на форме есть согласие на обработку персональных данных. Обращения с сайта и звонки попадают в одну воронку, а не в разные чаты.
Нужен такой же каталог?
Соберём каталог запчастей со связями по применимости, B2B-кабинетом и записью на сервис.
11. Дизайн и адаптив
Стиль магазина технический и честный: крупные фотографии реальных деталей, плотные характеристики, заметные артикулы и статус наличия. Главный акцент — блок «Всегда в наличии» с обещанием отгрузки и условиями для автосервисов, он сразу отвечает на вопрос покупателя. Адаптив сделан в первую очередь под телефон: каталог, фильтры и корзина работают на мобильных так же удобно, как на десктопе, — мастера заказывают с гаражного телефона.
12. SEO и запуск
SEO закладывали до запуска: ЧПУ-адреса для деталей, марок и трансмиссий (/detali/23347, /marki/m-marks/toyota/, /transmissii/dq381-18628/), семантическое ядро под спрос в ремкомплекты АКПП и микроразметка Schema.org (Product, Offer, LocalBusiness) для карточек и контактов. Раздел «Марки» и «Трансмиссии» закрывают длинный хвост запросов по конкретным коробкам, поэтому 59 000 позиций индексируются как полноценные посадочные страницы, а не как один плоский список.
Результаты
Что это дало бизнесу:
- покупатель сам находит нужную деталь по марке, трансмиссии или артикулу — звонки «подходит ли?» ушли в мессенджеры;
- поиск по параметрам и счётчики позиций сократили вязкое «листание» каталога до одного результата;
- заказ с подтверждением наличия избавил клиентов от предоплаты за позиции, которых уже нет на складе;
- личный кабинет с персональными скидками закрепил за магазином автосервисы-партнёры и оптовый оборот;
- услуги автосервиса продаются онлайн, а не только по телефону — запись приходит сразу с сайта.
Проект запущен и развивается: каталог пополняется новыми артикулами и марками, отдел автосервиса расширяет перечень услуг, заявки из всех форм собираются в CRM и мессенджеры без потерь.